Laboncz Kata
Született: 1976.október 7.
Első verseny: 2000. október Peugeot 205 rallysprint
Kedvenc étel: vadas
Kedvenc ital: light cola
Kedvenc autómárka : Subaru
Kedvenc autóversenyző: Balázs Öcsi, régebben Bathó Zoli, Maricsek Miki
Hogyan kerültél a rally közelébe?
1997-ben voltam egy Budapest Rally-n, bátyámnak a barátaival. És attól kezdve nem tudok szabadulni tőle.
Miképp született meg a gondolat, hogy te beülj egy autóba?
Nagyon szeretem az autókat! Bátyám elkezdett navigálni és ez hajtott engem is arra, hogy navigáljak. Először mellé ültem be. Nagyon mókás volt a versenyünk, mert én ott itinert nem olvastam, csak nevettem.
A navigálást kitől tanultad?
Leginkább magamtól. Rengeteg belső kamerás felvételt néztem, és nézek mind a mai napig. Ezekből igyekszem tanulni.
Bátyádon kívül még kivel versenyeztél?
Bátyámmal egy versenyt mentünk, aztán már rögtön a párommal Landherr Zolival indultunk.
És később mentem még Czakó Janival is egy versenyt meg Kertai Csabival.
Milyen autóval versenyeztek?
Ez egy VW Golf I amit használtan vettünk Maszek-től, aki szintén Túrában ment vele és ért el egész jó eredményeket. Mivel Zoli autószerelő mi magunk tartjuk karban és készítjük fel a versenyekre. Először csak sprintversenyeken indultunk, ott általában kategória első második helyezéseket értünk el. Túrában, 2003-ban indultunk először a Pilis rallyn. Ez az év nekünk tanulóév volt. Minden versenyen, amikor elindultunk célba értünk. Voltak kalandjaink, árokjárások, megforgások, de ezeket szerencsésen megúsztuk.
Milyen volt a 2004-es évetek?
Ebben az évben is túrában mentünk. Sajnos ez nem volt jó évünk, mert elég sokszor műszaki hibából kifolyólag kiestünk. Váltónk nem bírja a hatalmas megrázkódtatásokat. Nyernünk kellene a lottón, és akkor megoldódhatna ez a problémánk.
Mutasd be egy kicsit azt a kategóriát, ahol versenyeztek.
Ez a H/2 kategória. Itt megy kis Érdi, Niesz Feri, Brád, Kosztolányi. Ők olyan autókkal indulnak, amikkel mi nem tudjuk felvenni a versenyt. Szerencsénkre van egy alkategória is az F/2 ahol mi a kis autónkkal is tudunk párbajozni a többiekkel.
Hogyan alakult a 2005-ös éved?
Kazincbarcika kivételével minden versenyen célba értünk az F/2 kategória 5. helye környékén. Az esztergomi mumus versenyünkön is célba tudtunk érni, aminek nagyon örültünk. Ez után a verseny után, megkaptam életem ezidáig legnagyobb felkérését a Czakó-Revák párostól. Réka ugyanis a Hyundai WRC-ben navigált Korda Eriknek, ezek után Czakó Jani navigátor nélkül maradt a Harrach Rallyn. Nem sok időm maradt a gondolkodásra és a felkészülésre. Az indulás mellett döntöttem, és ez életem második legjobb döntésének bizonyult.
Milyen volt idegen pályán, idegen országban?
Az egész verseny ideje alatt nagyon jól éreztem magam, amit a mai napig köszönök az érdekelteknek. Szóval ez egy kétnapos verseny volt, 15km murva. Nagyon jól szervezett verseny volt. Három magyar páros volt Korda Erik és Revák Réka a Hyundai WRC-vel,
Rongitsék a Lada VFTS-el, és mi a Czakó-Laboncz páros a historicos Ladával. Kétszer edzhettünk, a harmadik kör már bele számított a versenybe. Ez volt az első nap, a másodikon még öt gyorsaságit teljesítettünk. Kisebb hibák miatt nem sikerült túl jól a verseny, de teljesítettük és nagyon jól éreztük magunkat.
Czakó Janival mennyire értettétek meg egymást?
Janival könnyű dolgom volt, mert nagyon hasonlít mentalitásban a páromra. Szinte az első pillanattól kezdve nagyon jól megértettük egymást.
Mik a 2006-os év terveid ?
Túrában indulunk, a lehető legtöbb versenyen, kivétel a győri verseny, mert ott nem szeretnénk indulni. Autónk marad a tavalyi VW Golf I, szeretnénk a váltókérdést rendezni végre, mert a kieséseink legtöbbször ebből az alkatrészből kifolyólag történtek.
Munkád mennyire befolyásolja a versenyzést?
Szerencsém van, mert a bátyám a főnököm. Ő is a rallysportban mozog, mert első osztályban navigál. Össze tudjuk hangolni a munkánkat, mert általában nem egy időben vannak a versenyeink.
